Endüstriyel Raf Sistemlerinde Ayak Dikme Hasar Tamir Onarım ve Değişim
29 Aug 2026
Depo operasyonlarında forklift ve istif makinelerinin sürekli hareketi, zaman zaman dikey ayak (upright) profillerine darbe gelmesine neden olur. Deforme olan, bükülen veya burkulma gösteren dikey ayak dikmeleri, tüm raf blokunun statik dengesini riske atarak ciddi devrilme ve çökme tehlikeleri doğurabilir.
TS EN 15635 standartlarına göre raf sistemlerindeki hasarların doğru sınıflandırılması ve geciktirilmeden müdahale edilmesi hayati önem taşır.
1. Dikey Ayak Hasar Seviyeleri (TS EN 15635'e Göre)
Yeşil Risk (Düşük Hasar): Tolerans sınırları içindeki hafif eğilmeler. Sistem güvenle çalışmaya devam eder ancak periyodik kontrolde izlenir.
Sarı Risk (Orta Hasar): Profilde kalıcı deformasyon oluşmuştur. Traversler üzerindeki yük azaltılmalı ve en kısa sürede tamir veya değişim planlanmalıdır.
Kırmızı Risk (Yüksek Hasar/Tehlike): Profilde keskin bükülme, yırtılma veya eksenel kayma mevcuttur. Raf derhal boşaltılmalı, kullanım dışı bırakılmalı ve müdahale edilmelidir.
2. Ayak Dikme Tamir ve Değişim Yöntemleri
Saha koşullarına ve hasarın boyutuna bağlı olarak iki temel çözüm uygulanır:
Hasarlı Dikme Parça Değişimi (Cıvatalı Ek / Takviye Seti): Hasar yalnızca ayak profilinin alt kısmında (zemin seviyesine yakın) gerçekleşmişse, raf bloku özel hidrolik krikolarla emniyete alınır. Hasarlı bölüm teknik ölçülerde kesilerek çıkarılır ve yerine orijinal profille tam uyumlu cıvatalı ek profil/takviye parçası monte edilir.
Komple Ayak Grubu Değişimi: Hasar boyutu yüksek olan veya diyagonal gergileri kapsayan ağır darbelerde, ilgili dikey ayak grubu komple sökülerek orijinal et kalınlığında ve ölçülerde yenisiyle değiştirilir.
Ağır Hizmet Ayak Koruyucu Montajı: Tamir veya değişim işlemi tamamlandıktan sonra, aynı noktada tekrar hasar oluşmasını önlemek amacıyla dikey ayağın önüne U tipi veya L tipi çelik ayak koruma bariyeri sabitlenmelidir.
Müdahale Sonrası Emniyet
Onarım veya değişim işlemi tamamlandıktan sonra:
Bağlantı cıvatalarının tork değerleri ve zemin ankrajları kontrol edilmelidir.
Ayak profilinin şakül (diklik) ayarları Lazer ölçüm aletleriyle doğrulanmalıdır.
Raf emniyet etiketleri güncellenerek sistem güvenle operasyona alınmalıdır.
